西門子調(diào)速器啟動(dòng)報(bào)警F60038故障維修檢測(cè)

西門子調(diào)速器啟動(dòng)報(bào)警F60038故障維修檢測(cè)

西門子6RA80直流調(diào)速器故障維修，西門子6RA80調(diào)速器無(wú)法啟動(dòng)維修，西門子6RA80三相不平衡維修，西門子6RA80無(wú)輸出維修，西門子6RA80開機(jī)無(wú)顯示維修，西門子6RA80啟動(dòng)無(wú)勵(lì)磁電壓維修，西門子6RA80上電跳閘維修，西門子6RA80通電燒可控硅維修，西門子6RA80運(yùn)行模塊炸維修，西門子6RA80速度不可控維修,主板故障維修，控制板壞維修，轉(zhuǎn)速不正常維修，開不了機(jī)維修，過(guò)流，過(guò)壓，過(guò)熱，速度不穩(wěn)維修, 電機(jī)抖動(dòng)，低速不穩(wěn)，高速飛車，電機(jī)不轉(zhuǎn)等故障維修。幾經(jīng)折騰，終于找到問題，是參數(shù)P8839的原因：該參數(shù)出廠默認(rèn)根據(jù)CBE20通訊卡自動(dòng)選擇通訊接口1F1/1F2：如果沒有插入該通訊板，則內(nèi)部通訊接口 (PROFIBUS/USS) 通過(guò) IF1 通訊；如果插入了 CBE20，則通過(guò) IF1 進(jìn)行 PROFINET CBE20 通訊，通過(guò) IF2 進(jìn)行 PROFIBUS/USS 通訊，原因是我調(diào)速器上配置了CBE20，錯(cuò)誤的認(rèn)為使用IF1接口與USS之間進(jìn)行通訊，其實(shí)是使用的1F2接口。

     西門子調(diào)速器啟動(dòng)報(bào)警F60038故障維修檢測(cè)  這個(gè)故事說(shuō)明了我自身存在的幾個(gè)問題：

一是面對(duì)新產(chǎn)品、自己次使用時(shí)擔(dān)心出現(xiàn)其他問題，不敢大膽嘗試，過(guò)于受手冊(cè)約束；

二是新產(chǎn)品的手冊(cè)和調(diào)試說(shuō)明，尤其是中文版的資料，也是在逐步完善中，有些特殊功能可能描寫的不是特別詳盡，這時(shí)候需要我們自己反復(fù)查找產(chǎn)品手冊(cè)，必要時(shí)下載英文版的手冊(cè)作對(duì)照；

三是需要拓寬思路，在明確手冊(cè)上描述的功能的基礎(chǔ)上多做試驗(yàn)。