西門子6RA8093調(diào)速器報(bào)警F60004維修檢測

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上海恒稅修西門子工業(yè)設(shè)備修的好還修的快，我公司庫存各系列西門子配件及維修所需配件，模塊，電容，芯片等核心配件都是原廠，修好不易壞，很多修好用到報(bào)廢都有。如果需要維修可以發(fā)給我公司處理，另外公司各西門子模擬測試平臺等在線測速儀都齊全，在加上專業(yè)的西門子維修團(tuán)隊(duì)，可以確保西門子維修成功率，公司以合理的價(jià)格、良好的信譽(yù)，已得到同行及西門子用戶的認(rèn)可

在料車減速運(yùn)行的c點(diǎn)為“減速檢查點(diǎn)”，PLC將通過編碼器位置信號檢測料車是否超速；同時(shí)，通過變頻器內(nèi)部編程，用變頻器內(nèi)部檢測電機(jī)是否超速，輸出繼電器DO3從電氣回路連鎖料車超速。一旦檢測到料車超速，上述兩個(gè)措施都會(huì)立即停止變頻器輸出。

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為了實(shí)現(xiàn)料車的平穩(wěn)起動(dòng)，在ABB變頻器自定義編程里定義了料車加速的“斜坡切換”：在料車啟動(dòng)后的18秒內(nèi)，以較長的加速時(shí)間加速，從0點(diǎn)運(yùn)行到a點(diǎn)；料車在平穩(wěn)經(jīng)過鋼軌斜橋拐點(diǎn)后再以較短的加速時(shí)間加速到450rpm/min

在高爐上料傳動(dòng)系統(tǒng)中，主機(jī)和從機(jī)的電機(jī)軸通過減速箱、鋼絲繩卷筒進(jìn)行剛性連接在一起，因此主機(jī)應(yīng)該采用速度控制模式，從機(jī)應(yīng)該采用轉(zhuǎn)矩控制模式，以使傳動(dòng)單元之間不存在速度差異。所有的外部控制信號將只連接到主機(jī)上數(shù)字輸入口DI1—DI6，而從機(jī)的控制信號通過光纖從主機(jī)通訊獲得，不需另接外部控制信號。由于從機(jī)不會(huì)通過串行主/從機(jī)的連接向主機(jī)反饋任何數(shù)據(jù)。因此單獨(dú)使用一根電纜將從機(jī)故障信息端口RO3傳送給主機(jī)的啟動(dòng)聯(lián)鎖端口X22組的８和11號端子。該連接在從機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，主機(jī)和從機(jī)都會(huì)停止運(yùn)行。